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    2024年通車!浦武高速公路改擴建新增泰寧邱洪出入口及連接線工程建設刷新“進度條

    發布時間:2023.09.19 17:46點擊量:556來源:福建省高速路橋建設發展有限公司

    9月17日上午,浦武高速公路改擴建新增泰寧邱洪出入口及連接線工程(以下簡稱“邱洪項目”)召開現澆箱梁高大模板施工安全專項方案專家評審會,這意味著邱洪項目主線橋梁施工正式拉開帷幕。

    邱洪互通于浦武高速設置A型單喇叭互通,匝道下穿主線,采用35米現澆箱梁,左右幅橋寬分別為16米和12米,將采取左右幅同時施工的方案,將橋梁施工工期控制在4個月以內,預計于2024年春運前恢復浦武高速主線通行。

    該工程屬于福建省鄉鎮便捷通高速工程項目之一,是省、市重點項目,由福建高速路橋建設發展有限公司承建。

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    產值突破7500萬元,“渣土變良田” 福建高速路橋邱洪項目亮點頻現

    福建高速路橋公司堅持以主題教育引領高質量發展,理論結合實際,以學促干取得的實際成效。截至9月,作為開工累計完成產值突破7500萬元大關、提前4個月完成年度目標的邱洪項目亮點頻現:

    開工短短半個月就完成全線清表工作,單月最多完成土方開挖及填筑30萬方;

    泰寧地處閩北山區,全年降雨天數超過150天,為搶抓有利施工天氣,福建高速路橋邱洪項目部組建強有力的管理團隊,調遣最優質施工班組,加大資源配置,在雨季到來前形成大干態勢;

    在涉路等施工手續辦理過程中將問題分解到個人,將過程細化到步驟,將時間精確到天,強化責任制和時效性;

    面對“卡脖子問題”的征遷問題,積極溝通業主單位和征遷部門,商量應對措施;主動對接地方干部及村民,尋求解決辦法。通過加快現場施工進度倒推征拆速度,給征拆進度踩上“加速鍵”。

    渣土變良田,呵護綠水青山。在項目施工過程中,短期內產生大量的渣土經雨水沖刷后極易成為生態環境的“破壞者”。邱洪項目部主動對接農業農村局,把棄土與地方高標準農田改造結合起來,將項目的清表土和非適用材料用于農田升級改造,在減少渣土對當地生態環境影響的同時,為地方高標準農田改造提供了優良土壤。

    “鄰縣高速通”“鄉鎮便捷通” 助力3個鄉鎮30分鐘上高速

    2023年7月,福建省在全國率先創新實施“兩通工程”。在《福建省“鄰縣高速通”工程規劃方案》和《福建省“鄉鎮便捷通”高速工程實施方案》中顯示,福建計劃建設26個高速公路項目共1341公里,到2035年,實現全省248對鄰縣高速便捷通行;到2025年,實現福建省陸域鄉鎮、旅游景區、產業園區、交通樞紐30分鐘通達高速公路。

    邱洪項目建成后,三明市將一次性新增3個鄉鎮30分鐘內便捷上高速。邱洪互通出入口輻射上青鄉、杉城鎮、新橋鄉、梅口鄉、下渠鎮及周邊產業園區,將泰寧五大重點景區(峨嵋峰、上清溪、九龍潭、大金湖、貓兒山)“串珠成鏈”,實現優質旅游資源實現互聯互通,推進縣域之間居民便捷出行、貨運物流便捷暢通,從而促進閩北區域和城鄉協同發展。


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